Η ιδέα ανήκει στον Franco Lici και έχει ήδη λάβει την έγκριση της Legambiente, μιας ιταλικής μη κερδοσκοπικής περιβαλλοντικής οργάνωσης. Το κίτρινο καύσιμο είναι φιλικό προς το περιβάλλον και σχεδόν 35% οικονομικότερο από τη βενζίνη.
Για το πρωτογενές προϊόν δεν απαιτείται κανένα κόστος. Για να γεμίσετε τη δεξαμενή, δεν χρειάζεται να ψάξετε για ένα βενζινάδικο: πιείτε λίγο νερό, το οποίο "διεγείρει τη διούρηση" και σταματήστε για λίγο στο χώρο στάθμευσης. Έτσι, ένας κινητήρας που λειτουργεί με ούρα είναι μια λύση στο πρόβλημα των ακριβών καυσίμων. Και αυτό δεν είναι ένα αστείο: η ιδέα (που δοκιμάστηκε ήδη) ανήκει σε έναν ερευνητή από τη Σαρδηνία, ο οποίος, παρεμπιπτόντως, εργάστηκε στο εργοστάσιο της Fiat. Ο κύριος του έργου είναι ο Franco Lici και ο φιλικός προς το περιβάλλον κινητήρας του έχει ήδη υποστηριχθεί από το Πανεπιστήμιο του Sassari (dell'Università di Sassari) και έχει εγκριθεί και από ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες της Legambiente.
Πρέπει να σημειωθεί ότι ο επιχειρηματίας της Σαρδηνίας έχει αναπτύξει έως και δύο κινητήρες, οι οποίοι και οι δύο συμμορφώνονται με όλα τα κρατικά πρότυπα. Ένας κινητήρας έχει σχεδιαστεί για οχήματα, ενώ ο δεύτερος είναι για οικιακή χρήση: μπορεί να συνδεθεί με σύστημα φωτισμού ή να τοποθετηθεί σε πλυντήριο, θερμοσίφωνο ή πλυντήριο πιάτων.
Συνεχώς βελτιώνοντας το σύστημα, ο Franco Lishi κατόρθωσε να εξαλείψει τα προβλήματα που σχετίζονται με τη χρήση των ούρων ως καύσιμο. Ένα από αυτά τα προβλήματα - ο σχηματισμός συμπυκνώματος και ένας μεγάλος αριθμός μικρών ρυπογόνων σωματιδίων - επιλύθηκε εγκαθιστώντας ένα ειδικό φίλτρο από καθαρό μαλλί προβάτου. Και σίγουρα η Σαρδηνία (μόνο για να τονίσει το γεγονός ότι ο σχεδιασμός του κινητήρα με χαμηλό περιβαλλοντικό αντίκτυπο αναπτύχθηκε σε αυτό το νησί).
Ο Franco Lishi είναι έτοιμος να υποστηρίξει πολλά πράγματα σχετικά με το πράσινο ή μάλλον κίτρινο καύσιμο: "Η ενέργεια που παράγεται από τα ούρα είναι κατάλληλη όχι μόνο για οικιακές συσκευές αλλά και για οχήματα, μπορεί να αποτελέσει εναλλακτική λύση για τους κλασικούς τύπους καυσίμων για αυτοκίνητα, φορτηγά Ωστόσο, στο ιταλικό κράτος αυτό απαγορεύεται από το νόμο.
Ωστόσο, επιτρέπεται η χρήση διαφόρων προσθέτων στα καύσιμα "εξηγεί η Σαρδηνία. - Ως εκ τούτου, έχουμε αναπτύξει ένα ειδικό μετασχηματιστή που επιτρέπει τη χρήση των ούρων ως πρόσθετο στη μηχανή του αυτοκινήτου. Τα πειραματικά αποτελέσματα είναι περισσότερο από εμπνευσμένα: τα αυτοκίνητα βενζίνης εξοικονομούν 35%, τα αυτοκίνητα ντίζελ 60% και τα οχήματα με φυσικό αέριο εξοικονομούν έως 80% στο κόστος των καυσίμων. Ο ιδιοκτήτης μικρής βάρκας ή αλιευτικού σκάφους, με τη σειρά του, μπορεί να μειώσει το κόστος ντίζελ έως και 65%. "
Εκτός από την εξοικονόμηση χρημάτων, ο καινοτόμος κινητήρας επιλύει επίσης το πρόβλημα της νέφωσης: "Στο τελικό στάδιο της επεξεργασίας των ούρων, μετατρέπεται σε καθαρό νερό πηγής", λέει η Danielle Ducato, συντονιστής του περιβαλλοντικού έργου Green House C02.0. τροφοδοτεί τη γη ".
