Το Εθνικό Μουσείο Αυτοκινήτου (Museo Nazionale dell'Automobile) στο Τορίνο (Τορίνο) ονομάζεται από τον Giovanni Agnelli, Ιταλό επιχειρηματία και πρώην κύριο μέτοχο της Fiat Fiat και της ομάδας Juventus. Περιλαμβάνεται στην κατάταξη των 50 καλύτερων μουσείων στον κόσμο.
Κατά τη διάρκεια μιας επίσκεψης στο μουσείο, μπορείτε να εξοικειωθείτε με ιστορικά υλικά, αρχειακές φωτογραφίες, τεχνικές προδιαγραφές αυτοκινήτων, με τα ονόματα διάσημων bodybuilders και να πάρετε άλλες ενδιαφέρουσες πληροφορίες χρησιμοποιώντας το δικό σας smartphone, κιόσκια πολυμέσων ή tablet iPad που παρέχονται από το μουσείο.
Ώρες λειτουργίας
- Δευτέρα: από τις 10 π.μ. έως τις 2 μ.μ.
- Τρίτη έως Κυριακή: 10 π.μ. έως 7 μ.μ.
- Τελευταία εισαγωγή 1 ώρα πριν το κλείσιμο
Επίσημη ιστοσελίδα: www.museoauto.it
Διεύθυνση: Corso Unità d'Italia 40, 10126 Τορίνο
Τιμή εισιτηρίου
- Ενηλίκων: 12 ευρώ
Μειωμένο εισιτήριο: 10 ευρώ για τους επισκέπτες άνω των 65 ετών και 6 έως 26 ετών. - Δωρεάν: παιδιά κάτω των 6 ετών. Δημοσιογράφοι με διεθνή αναγνώριση. οι κάτοχοι εισιτηρίων εποχής των Μουσείων του Τορίνο Πεδεμόντιο και του Τορίνο + Piedmont Card.
Αναφορά φωτογραφιών και κριτική μου
Δεν περίμενα ότι το μουσείο αυτοκινήτου στο Τορίνο θα με εντυπωσίασε, και η σύζυγός μου το άρεσε ιδιαίτερα. Περπατήσαμε γύρω από την έκθεση για περίπου 2 ώρες, όλο και περισσότερο βυθισμένοι στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Το μουσείο ιδρύθηκε το 1932 και το 2014 ανακατασκευάστηκε πλήρως - σήμερα είναι μια υπερσύγχρονη αρχιτεκτονική δομή.
Η έκθεση ξεκινάει με μια ενδιαφέρουσα εγκατάσταση - μια μεταφορά, χωρίς αμαξίδιο και άλογα, αλλά με κινητήρα που συνδέεται με την πλάτη - έτσι ξεκίνησε η αυτοκινητοβιομηχανία πριν από περισσότερα από 100 χρόνια! Η Γιανά κρεμάστηκε εδώ για λίγα λεπτά.
Θέλετε να κάνετε φωτογραφίες στο μουσείο κυριολεκτικά κάθε έκθεση. Θα σας παρουσιάσω μόνο τα μοντέλα που μου φαίνονταν τα πιο όμορφα και ασυνήθιστα.
Ένα από τα πρώτα μοντέλα της Fiat το 1902 και το 1903.
1905 Fiat με στέγη.
Έτσι έμοιαζαν τα εργαστήρια των μηχανικών σχεδιασμού στις αρχές του 20ου αιώνα.
Το τρίτο τροχόσπιτο Pecori για έναν επιβάτη το 1891 και το κομψό 1908 Legnano. Δυστυχώς, λόγω της κρίσης, το αυτοκίνητο δεν είχε καμία πιθανότητα, αλλά πρέπει να παραδεχτείτε - όμορφος!
Γρήγορα προς τα εμπρός στην επόμενη εποχή. Το αμερικανικό μοντέλο Cord L-29 του 1931, ζύγιζε 1800 κιλά και θα μπορούσε να επιταχύνει στα 170 χλμ / ώρα και το πρώτο Fiat 500 (Cinquecento) του 1936.
1948 Ιταλική Lancia Aprilia, ένα εξαιρετικό παράδειγμα αεροδυναμικής σχεδίασης. Ένα αυτοκίνητο με κινητήρα χωρητικότητας 1,5 λίτρων, θα μπορούσε να επιταχύνει στα 125 χλμ / ώρα. Και επίσης το υπερ-κομψό Mercedes Benz 540X του 1936, ήταν σε τέτοια, όπως φαντάζομαι, ιταλούς γκάνγκστερ που ταξίδεψαν στις ΗΠΑ.
Παράλληλα με μας, το μουσείο επισκέφτηκε μια ομάδα ιταλικών μαθητών από 8 έως 13 ετών και κοντά σε αυτό το 1954 Fiat Turbina σκαρφάλωναν. Εντούτοις, ο καλός σχεδιασμός είναι διαχρονικός.
Στη δεκαετία του 1950, η Fiat κατέκτησε τη μαζική παραγωγή 500 και 600 μοντέλων.
Ένα ξεχωριστό δωμάτιο είναι αφιερωμένο στα αμερικανικά αυτοκίνητα, πόσο όμορφα ήταν τα σχήματα τους!
Αποσπάσματα από το 1969 Jaguar E-TYPE αποσπάσματα από τις ταινίες του Χόλιγουντ όπου εμφανίστηκε σε ερωτικές σκηνές παρουσιάζονται. Είμαι βέβαιος ότι σήμερα σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, πολλά κορίτσια θα "νιώθουν ζαλισμένα" δίπλα στον οδηγό.
GAZ M-20, είναι η VICTORY του 1957 - το θρυλικό εγχώριο αυτοκίνητο.
Ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα με ηλιακή ενέργεια στον κόσμο, ήδη από το 1987, άρχισε η ενεργός ανάπτυξη εναλλακτικών πηγών ενέργειας.
Η μεγάλη αίθουσα είναι αφιερωμένη στην εξέλιξη των τροχών και στην κατασκευή κινητήρων. Καθρέφτες τοποθετούνται κάτω από τα περίπτερα με κινητήρες για να είναι βολικό να θεωρούν το σχέδιο από διαφορετικές γωνίες.
Ένας ξεχωριστός χώρος είναι αφιερωμένος στα σπορ αυτοκίνητα σπορ και στα μοντέλα έννοιας. Μου άρεσε το Zagato Iso Rivolta Vision Gran Turismo, το οποίο δημιουργήθηκε το 2017 ειδικά για υπολογιστή και δεν ταξίδεψε ποτέ σε δημόσιους δρόμους.
Η εξέλιξη των αγωνιστικών αυτοκινήτων της Ferrari, από τα πρώτα μοντέλα μέχρι τα μοντέρνα αγωνιστικά αυτοκίνητα στο πρωτάθλημα της Formula 1 μόλις την περασμένη σεζόν.
- Σας συμβουλεύω να δείτε την έκθεση φωτογραφιών σχετικά με: το Μουσείο Ferrari στη Modena
Παλιά αυτοκίνητα Lancia με προβολείς και το concept Runabout που σχεδίασε ο Marcello Gandini από το atelier Bertone παρουσιάστηκαν στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τορίνο το 1969.
Και μερικά ακόμα πρωτότυπα από το 1970.
Στην τελευταία αίθουσα του μουσείου, η έκθεση είναι αφιερωμένη στη σύγχρονη τέχνη - διάφορα αντικείμενα και εγκαταστάσεις τέχνης δημιουργήθηκαν από τμήματα αυτοκινήτων.
Μου άρεσε πολύ το μουσείο, ξεπέρασε τις προσδοκίες μου. Εάν πηγαίνετε στο Τορίνο, σας συνιστώ να το συμπεριλάβετε στο υποχρεωτικό πρόγραμμα πολιτιστικής ανάπαυσης.
Κοντά στο μουσείο υπάρχει ένα μοναδικό ξενοδοχείο που βρίσκεται στα καταστήματα του πρώην εργοστασίου της FIAT, παρακολουθήστε μια κριτική βίντεο:
