Αγοράστηκε για χιλιάδες δολάρια και πωλήθηκε για περισσότερα από 21 εκατομμύρια. Η συμφωνία αυτή αξίζει να καταγραφεί στα χρονικά της ιστορίας του αυτοκινήτου, επειδή το αντικείμενο του εμπορίου δεν είναι ούτε περισσότερο ούτε λιγότερο, αλλά η Ferrari. Πιο συγκεκριμένα, το μοντέλο του 1955 355 S, ένα εκθετήριο μουσείων, το οποίο στο τέλος του περασμένου έτους μετά από μακρές ιδιωτικές διαπραγματεύσεις αποκτήθηκε από έναν Αυστριακό συλλέκτη. Το αυτοκίνητο βρισκόταν εδώ και πολλά χρόνια σε μια αποθήκη, ξεχασμένο από όλους, αλλά "έσκαψε" από έναν καταστροφικό επιχειρηματία ο οποίος τον πήρε στον εαυτό του και κατέβαλε μόνο για έξοδα αποθήκευσης.
Παρά το γεγονός ότι το ποσό της συναλλαγής δεν είναι απόλυτο ρεκόρ στην ιστορία των αυτοκινήτων - το Mercedes Gran Prix της ίδιας περιόδου πωλήθηκε λίγο νωρίτερα για 29,7 εκατομμύρια δολάρια - το κέρδος από αυτό βγήκε ζαλάδα. Και όλη η ιστορία αυτού του αυτοκινήτου είναι παράξενη και μη τετριμμένη. Για μισό αιώνα ταξίδευε στον κόσμο, αλλάζοντας ιδιοκτήτες: επισκέφθηκε τις Ηνωμένες Πολιτείες, τόσο στις ανατολικές όσο και στις δυτικές ακτές, στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιαπωνία.
Όλα ξεκίνησαν τον Μάιο του 1957, όταν ο Enzo Ferrari, ο οποίος αναζητούσε κεφάλαια για να χρηματοδοτήσει τους αγώνες της ομάδας του αγώνα και ταυτόχρονα δεν είχε πολλές επιλογές μεταξύ των αγοραστών, αποφάσισε να πουλήσει το 335 S στις ΗΠΑ.
Το αυτοκίνητο είχε 12κύλινδρο κινητήρα 4,1 λίτρων, το οποίο δεν επιτρέπεται σε διεθνείς διαγωνισμούς και ήταν πολύ περίπλοκο για την ιταλική αγορά, οπότε η μόνη διέξοδος ήταν η μεταφορά του αυτοκινήτου στο εξωτερικό. Έτσι, σύμφωνα με τους New York Times, με τη βοήθεια του διανομέα της Ferrari στις Ηνωμένες Πολιτείες, Luigi Kinetti, το αυτοκίνητο βρισκόταν στα χέρια ενός πλούσιου Texan και ενός παθιασμένου ενθουσιώδους αγώνα αυτοκινήτου Alain Connell.
Ωστόσο, ο κινητήρας αποδείχθηκε προβληματικός και το 1959 το αυτοκίνητο στάλθηκε και πάλι στην Ιταλία για επισκευή: ήταν τότε ευχάριστο, τα μεγάλα χρήματα, 70 χιλιάδες δολάρια.
Όταν το 335 S έφθασε και πάλι στη Νέα Υόρκη, η Connell δεν την χρειαζόταν πλέον και για πολλά χρόνια το αυτοκίνητο βρισκόταν σε αποθήκη στα περίχωρα της πόλης, όλα ξεχασμένα. Μέχρι τη στιγμή που ο Gordon Tatum, έμπορος μεταχειρισμένων αυτοκινήτων από το Μέριλαντ, τον βρήκε τυχαία και τον έφερε σπίτι, πληρώνοντας τους ιδιοκτήτες της αποθήκης μόνο μερικές χιλιάδες δολάρια για την αποθήκευση αυτοκινήτων.
Από την Tatum, το αυτοκίνητο πέρασε πρώτα σε έναν πλούσιο αγγλικό επιχειρηματία και στη συνέχεια σε ένα συγκεκριμένο ιαπωνικό. Στις αρχές της δεκαετίας του '90, χάρη στον ανεμιστήρα των αυτοκινήτων του Bruce McCaw, οι 335 S επέστρεψαν στις Ηνωμένες Πολιτείες, στο Σίδνεϊ. Από όπου και πάλι μετακόμισε στη Φλόριντα, όπου έγινε έκθεση της ετήσιας έκθεσης Ferrari "Cavallino Classic show" στο Palm Beach. Ήταν εκεί που επισκευάστηκε ο αρχικός κινητήρας της. Και εκεί ήταν εκεί που την είδα και αμέσως ερωτεύτηκε τον Αυστριακό συλλέκτη Αντρέας Μοχρίγκερο οποίος υποσχέθηκε να την πάρει στην Ευρώπη για οποιαδήποτε χρήματα. 21,5 εκατομμύρια δολάρια συνολικά.
